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宣化古树营村320户村民涉水渡河耕种

发布时间:2019-12-10 19:47 来源:未知 编辑:admin

  张家口新闻网讯(记者李蕾)“世界上最遥远的距离,不是鱼与飞鸟的距离,而是你在洋河南岸,我在洋河北岸。”这本是一名网友在贴吧中的调侃之语,却是宣化县江家屯乡古树营村320户村民日常生活的真实写照。家住洋河南岸,田在洋河北岸,几乎每天需要往返洋河南北岸之间,村民要么选择绕行洋河二桥和明湖大桥,可距离两座桥单程距离都在12公里以上,要么选择冒险涉水渡河,湿衣、摔跤,甚至引发事故。为此,村民迫切希望相关部门能为该村村民修建一座桥,哪怕是简易桥方便渡河。

  “春天来到了宣化洋河,冰雪消融,靠近河边的区域融化得最早,河水的温度很低,然而却没有阻拦住渡河人的脚步,机动车过河也受阻了,有的车辆想冲过洋河,但无奈水流太大,行人们或摸着石头过河,或行进在冰冷的河水中……”

  3月25日,一名摄影爱好者在网上发布了这样一条信息,引起了不少人的关注。

  4月9日,记者来到了这名摄影爱好者所描写的地段———宣化县江家屯乡古树营村。古树营村村书记史智君介绍说,古树营村位于洋河南岸,但有500亩耕地位于洋河北岸,涉及到320户村民,占全村人口的60%以上。这320户村民几乎每天需要往返于洋河两岸。另外还有近50名村民在沙岭子镇一带打工,也需要每天往返于洋河两岸。总体算下来,仅该村需要经常渡河的村民就有至少七八百人。“以前,在古树营村一带有一条十米宽左右的砂石路连接洋河两岸,那时候洋河还未改造,是自然形成的河床,这条路在通过洋河的部分路段,在砂石路下方铺设了管涵,这样既能通行又不妨碍水流。2010年,洋河改造,两岸都修了护坡,这条路被截断了。”也就是从五年前开始,古树营村民渡河便出现了困难。

  摆在古树营村民面前,最安全的渡河方式是绕行,向东绕行洋河二桥或向西绕行明湖大桥。但无论是向东还是向西绕行都很不便利。古树营村向东距离洋河二桥约12公里,绕行则需要走约24公里的路程,记者尝试绕行洋河二桥,以每小时75公里的车速行进,从古树营村出发到达洋河二桥需要15分钟左右,再绕行回古树营村位于河北岸的田间至少需要20分钟。而以村民骑电动车或摩托车的速度来算,则至少需要一小时左右的时间。同样地,古树营村距离明湖大桥也是12公里左右,绕行所需时间大致相同。对于村民来说,这种需要多花1小时时间的绕行方式自然会被放弃。

  相对绕行这种安全的方式,直接涉水渡河则是村民们更愿意选择的便利方式。为了渡河,附近村民可谓想尽了办法,钻涵洞、穿雨鞋……平时骑着电动车、摩托车涉水渡河,还算容易,到了春耕、秋收时,需要运输农资,渡河更成了头等大事。72岁的梁姓村民告诉记者,为了渡河,无论春夏每天都要穿雨鞋。“河水经常是没过膝盖的深度,就算穿着雨鞋,也总会灌进鞋里面,天冷的时候别提多难受了。”为了帮助村民解决秋收时运输农作物的问题,古树营村委会为村民们垫出了一条“运输专用线”,这条路用沙土垫成,直穿洋河而过,然后由于洋河两侧的护坡太陡,即便用沙土垫后,坡度仍然很大。载满货物的车辆上坡难度大,频繁出现翻车、撞人等事故。“装满东西后,车上坡就很难,一下子没冲上去,就会顺坡溜下去,如果后面还跟着人或车,就很容易出事故。推着摩托车下坡也是问题,摔跤是常事。”村书记史智君介绍说,“因为这种原因发生事故,导致村民受伤的情况,几乎年年有,腿骨折的、胳膊骨折的都有。”

  渡河难的问题困扰了古树营村民近5年,村民们都希望能在古树营村附近修建一座横跨洋河两岸的桥,方便他们通行。

  “存在渡河难问题的,不只是我们一个村,附近的西前所等几个村也有这样的问题。”村民们表示,古树营村正好位于洋河二桥、明湖大桥的中间地段,距离两座桥都有十余公里,如果要再建一座横跨洋河两岸的大桥的话,选址在古树营村一带可行性很高。

  而眼下,已是春耕时节,村民们更迫切地需要一座立刻能投入使用的简易桥。“建造一座像洋河二桥一样的大桥,当然最好,但建大桥,施工时间肯定很长,所以我们更希望能为我们先建一座简易桥。”“哪怕在河里放置一条疏水管道,然后堆土建一座土坝,这样耗资小又能立刻使用。”村民们无奈地盘算着。

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